I received the following statement from the Workers’ Coordination Committee:
Railway drivers strike and threaten to block the Alexandria train
Today, at 12 noon, railway drivers of the railway agency announced the beginning of a strike in protest of the continued enforcement of article 18 of the bylaws considering the replacement of drivers suffering chronic illness. According to this provision a driver suffering chronic medical illness is transferred to another position, even if lesser than his original one, where he received his full wage for two years, after which he received only his essential pay and social incentives which basically means a reduction by 50% of his wage. Drivers demanded to be treated like state employees and the implementation of article 66 of the state civil employee law no. 47, which allow an employee to receive his full wage if he develops any chronic illness, even if he is transferred to another job.
Drivers announced that they will stop train no. 917 scheduled to leave for Alexandria at 12 noon.
In the meantime, the train drivers league and the trade union have started negotiations with the railway agency and several security bodies trying to reach an agreement before 12 o’clock.
The Coordinating Committee for Trade Union and Workers Rights and Liberties expresses its solidarity with the striking drivers and its concern regarding the possible arrest of the strikers.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
1.30 p.m.
UPDATE: The Workers’ Coordinating Committee did an amazing job, sending out updates every couple of hours on how the strike was going.
The 700-strong train drivers’ strike ended at 7:45 pm, after Transportation Minister Muhammad Mansour sent a personal envoy to the strikers, who promised to look into their demands and give them back an answer in five days.
Statements from the Workers’ Coordination Committee:
Railway drivers strike
Statement (2)
Train Drivers Continue their strike
Train drivers continued their strike in Misr Train station in Cairo, while negotiations continue and the scheduled time for the turbine train for Alexandria is approaching, which drivers threatened to stop. 300 drivers moved to the command room, sat on the railway bars and chanted: “Down with the chair of the board”, “Down with the railway management”, “Down with the colonialism of engineers” in reference to the oppression they face by the company’s engineers. As a result security forces surrounded the trains in the station and prevented access to the striking drivers to prevent others from joining them. High security officials started negotiations with the drivers to allow the train to move, promising that their problems will be solved today. After 15 minutes of negotiations the strikers allowed the train to move, 15 minutes later than its scheduled time, declaring that all drivers nation wide will join the strike and stop all train circulation if their demands are not met with by 7 p.m. today.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
4.00 p.m.
Railway drivers strike
Statement (3)
Spanish and Turbini trains stopped
Slow down strike of metro drivers in solidarity with their colleagues in the railways
Negotiations between railway trade union and train drivers league came to an end at 5 p.m. today with a proposal to add 60% of their changing wage and a one day wage in addition to the basic wage and incentives when a driver has to be replaced because of chronic illness. The union agreed to the proposal, while the league rejected it. When the matter was presented to drivers striking close to the Abou Ghattas workshops, the workers protested the union, refused the proposal and insisted on a full wage, rejecting the management’s rationale that the budget does not permit more. They moved before the deadline they had set before at 7 p.m. and walked to the Spanish train no. 921 scheduled to leave Cairo for Alexandria at 6 p.m. and stopped it. Another group blocked the 7 p.m. Turbini leaving the platform full of waiting passengers.
On another front, underground metro drivers started a slow down strike in solidarity with their colleagues in the railways and reduced the metro speed from 90 to 30 km per hour.
In the meantime masses of riot police are spreading throughout the train station accompanied by special karate forces in plain clothes, ready, upon receiving order, to hit against the strikers. Security forces also prevented the photographer of El Masry El Yom daily newspaper from taking photos and threatened to arrest him.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
7.20 p.m.
Railway drivers strike ends
Statement (4)
At 7 p.m. today, the minister of transport sent a personal envoy to meet with the striking train drivers to negotiate their demands. He requested that they give him 5 days to negotiate the situation with the management and promised to fulfill their demands and provide the necessary budget therefore. The drivers accepted the offer and announced that they will resume their strike in different forms in case he does not keep his promise and that the strike will extend to involve metro drivers as well. The strike was concluded at 7.45, trains were allowed to resume their schedule. After receiving information regarding the decision of their colleagues in the railways, metro drivers resumed their work, accepting the ultimatum of next Thursday given to the minister.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
9.00 p.m.
اللجنة التنسيقية للحقوق والحريات النقابية والعمالية
إضراب سائقي السكك الحديدية
ومنع التوربيني من الحركة
—————————
وفى الساعة الثانية عشر ظهر اليوم أعلن سائقي القطارات بهيئة السكك الحديدية إضرابهم عن العمل احتجاجا على استمرار العمل بالمادة 108 مكرر من اللائحة بشأن الاستيداع ،وذكروا لمبعوث اللجنة أنه عندما يصاب السائق بمرض مزمن ينقل إلى وظيفة أخرى ولو أقل من وظيفته الأصلية ويحصل على أجره كاملا لمدة عامين ثم بعد ذلك يحصل على الأجر الاساسى والعلاوات الاجتماعية فقط مما يؤدى في الحقيقة إلى تخفيض نصف دخل السائق ،وطالب السائقون بمساواتهم بموظفي الدولة وتطبيق نص المادة 66 مكرر من قانون العاملين المدنيين بالدولة رقم 47 والتي تتيح للموظف الحصول على أجرة كاملا أذا ما أصيب بأي أجر وحتى لو تم نقله إلى وظيفة أخرى .
وأعلن السائقون أنهم سيمنعوا قطار التورينى رقم 917 من الحركة وهو القطار المزمع تحركه من القاهرة إلى الإسكندرية في تمام الساعة الثانية ظهرا .
وعلى صعيد آخر دخلت رابطة سائقي القطارات والنقابة في مفاوضات مع الهيئة وجهات أمنية متعددة للوصول إلى اتفاق قبل الساعة الثانية ظهرا وهو ما لم يتحقق حتى الآن.
وتبدى اللجنة التنسيقية تخوفها من العدوان على السائقين وإلقاء القبض عليهم ،وتعلن تضامنها مع مطالبهم
السبت الموافق 20/1/2007
الساعة الواحدة والنصف ظهرا
البيان 2 عن إضراب السكة الحديد
سائقي القطارات يواصلون إضرابهم
———————————-
واصل سائقي القطارات إضرابهم عن العمل بمحطة مصر بالقاهرة ، ومع استمرار المفاوضات واقترابها من الساعة الثانية موعد قيام قطار التوريبنى الذي هدد السائقون بمنعه من الحركة ، توجه 300 سائق إلى جرار التوربيني “غرفة القيادة” وافترشوا الفلنكات ورددوا هتافات “يسقط رئيس مجلس الإدارة ” “تسقط إدارة السكة الحديد” “يسقط الاستعمار الهندسي” في إشارة منهم للاضطهاد الذي يتعرضوا له من المهندسين ، وعلى أثر ذلك قامت قوات الأمن بتطويق القطارات بالمحطة ومنعت الوصول للسائقين المضربين حتى لا تنضم إليهم قطاعات أخرى ، وقامت قيادات أمنية كبرى بالتفاوض مع السائقين من أجل السماح للقطار بالحركة مع وعود بحل المشكلة اليوم ،وبعد ربع ساعة من المفاوضات سمح المضربون للقطار بالحركة متأخرا عن موعده 15 دقيقة، مع إعلان عزم جميع السائقين على مستوى الجمهورية الإضراب عن العمل ومنع جميع القطارات من الحركة ان لم تتم الاستجابة لمطالب العمال فى الساعة السابعة من مساء هذا اليوم .
السبت 20/1/2007
الساعة الرابعة عصرا
بيان إضراب السكة الحديد 3
——————————–
إيقاف قطاري الاسباني والتوربيني
وإضراب تباطؤى لسائقي مترو الأنفاق تضامنا
مع زملائهم بالسكك الحديدية
انتهت مفاوضات نقابة السكة الحديدية ورابطة سائقي القطارات في الساعة الخامسة عصرا بمقترح إضافة 60% من الأجر المتغير واجر يوم العمل بالإضافة للاساسى والعلاوات عند إحالة السائق للاستيداع ،وقد وافقت النقابة على الاقتراح ، ورفضته الرابطة، وعند عرض الأمر على السائقين الذين كانوا معتصمين بقسم الملاحظة بجوار ورش أبو غاطس ثار العمال ضد النقابة ورفضوا المقترح وصمموا على الحصول على كامل الأجر ،ورفضوا تعلل الهيئة بأن الميزانية لا تسمح، وتحركوا من الملاحظة إلى المحطة قبل الموعد الذي حددوه سابقا بأنهم سيوقفوا القطار في الساعة السابعة، وتوجهوا إلى القطار الاسباني 921 الذي كان سيتحرك من القاهرة إلى الإسكندرية في تمام الساعة السادسة ومنعوه من التحرك حتى الآن ، كما قامت مجموعة أخرى بحجز توربيني الساعة السابعة في الورش ومنعوه من الذهاب للرصيف الذي اكتظ بالركاب المسافرين في انتظار القطار.
ومن ناحية ثالثة دخل سائقي قطارات مترو الأنفاق في إضراب تباطؤى تضامنا مع مطالب زملائهم بالسكك الحديدية وخفضوا سرعة القطارات بالمترو من 90 كيلوا متر في الساعة إلى 30 كيلو متر،هذا وقد بدأت الحشود الأمنية في الانتشار داخل محطة مصر ويغلب عليها فرق الكاراتية بالزى المدني في استعداد للأوامر بالتحرك لضرب السائقين.
كما قامت قوات الأمن بمنع مصور جريدة المصري اليوم من التصوير وهددوه بالاعتقال.
السبت الموافق20/1/2007
الساعة 7,20 مساءا
بيان السكك الحديد 4
إنهاء إضراب سائقي السكك الحديدية
———————————————
في الساعة السابعة النصف مساءا أرسل وزير النقل مبعوث شخصي عنه إلى سائقي القطارات المضربين والمعتصمين على الفلنكات للتفاوض معهم في مطالبهم، وطلب منهم إمهال الوزير خمسة أيام حتى يتباحث مع الهيئة في هذه المطالب ووعد بالاستجابة لها وتوفير مخصصات بشأنها، وهو ما لقى استجابه من السائقين ووافقوا على هذه المهلة وأعلنوا أنه في حالة تخلى الوزير عنهم وحنثه بوعوده لهم سوف يعاودوا الإضراب بأشكال مختلفة على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق،وقد أنهى السائقون إضرابهم واعتصامهم في السابعة وخمسة وأربعون دقيقية وسمحوا لقطارات الاسباني والتوربيني بالحركة ،وفى مترو الأنفاق عادت الحركة إلى سرعتها المعهودة بعد أن وصلهم خبر الاتفاق بإمهال الوزير مهلة حتى الخميس القادم.
السبت الموافق20/1/2007
الساعة التاسعة مساءا