Skip to content
3arabawy
3arabawy

Hossam el-Hamalawy

  • Home
  • About
  • Archive
  • Blog
  • Photos
  • Books
3arabawy

Hossam el-Hamalawy

Tag: railway

Updates on railway and Mahalla textile workers

Posted on 23/01/200703/02/2021 By 3arabawy

The railway drivers and government officials are close to reaching a deal, that should avert the national strike on Thursday. The deal has not been officially announced yet.

The negotiations between the two sides had reached a deadlock yesterday, with the government insisting on giving the drivers who were transferred to other jobs due to medical conditions 60% of their full salary. One detail I missed translating in my previous posting was that the government was also insistent on applying this package deal ONLY to the workers who were medically discharged starting from the day of the agreement. As for those who were medically discharged from their driving jobs on dates prior to the agreement, they get nothing but their basic salary. The workers’ representatives initially insisted on the full salary with bonuses for BOTH: those who get medically discharged prior or after the date of reaching the agreement. The strike leaders insisted on not leaving their fellow colleagues behind.

After difficult negotiations the govt, according to a socialist source, agreed today on giving the workers 80% of the full salary, but insisted that would not apply to their fellow colleagues who were medically discharged prior to the date of the agreement. The workers’ representatives refused again.

The government gave the workers a final choice between either 80% of the salary but only this applies to the workers post-agreement, or 60% to everyone (prior- and post-agreement cases).

The workers chose to go with the 60% so as not to leave their colleagues behind. It was a beautiful gesture of solidarity, I was told, that won the consensus of the drivers.There are other details also to the agreement which I still haven’t learned yet, but according to those I spoke to, the morale among the railway and metro drivers is very high, and they have a sense of victory.

The compromise is expected to avert the national strike that was planned for Thursday.

On another front, I learned that 15,000 workers from the Mahalla Textile workers have signed a petition to the General Union for Textile Workers, demanding the impeachment of their 21-member Factory Union Committee, which is dominated by union bureaucrats with close ties to the security services. The union officials took a negative stand towards the December strike, and conspired with the management against the strikers. The number of signatories is increasing every day. In case their demand is not met, I was told the Mahalla workers are preparing a radical response: The formation of a new labor union in the factory, independent from the state-dominated General Federation for Trade Unions.

Keep your eyes out on Mahalla for next week.

Railways national strike on Thursday?

Posted on 23/01/200725/03/2015 By 3arabawy

Railway and Metro drivers will go on strike Thursday, unless Minister Muhammad Mansour meets their demands, a socialist source told me today.

Last Saturday, more than 700 Railway drivers went on strike in Cairo’s Misr Train Station, over their salaries. The Cairo Underground Metro drivers, in solidarity, slowed down their trams from 90 km/h to 30 km/h. Both drivers follow Egypt’s Railway Authorities, which is run by the Transportation Ministry.
The basic salary of a driver could be something between LE300 to LE400. Like any government jobs, the basic salary is nothing. What really matters is the bonuses, or what we call in Arabic “El-Agr El-Motaghayyer.” From LE300, a driver’s full salary could reach as high as LE1000.

If a driver cannot perform his job for “medical reasons,” he is transferred to another job, and not fired. In this case, however, he only receives the basic salary and no bonuses. The drivers are demanding to get their full salaries. Under pressure, the Railways Authorities offered only 60% of the full salary–which the strikers refused, and gave the Transportation Minister five days ultimatum to respond to their demands.

The ultimatum ends on Thursday. A socialist activist who is in touch with the drivers confirmed to me today that if no agreement is reached, around 3,000 to 4,000 Railway and Metro drivers who serve 10 million passengers will go on a national strike.
Let’s wait and see. Egypt’s Winter of Labor Discontent, is slowly developing into a stormy spring, and here lies my hope…

I’ll leave you with some photos I managed to obtain of the strikers last Saturday. Click on the pic below…

Photo I received of ​r​ailway ​w​ orkers on strike, 20 January 2007
Photo I received of ​r​ailway ​w​ orkers on strike, 20 January 2007
Photo I received of ​r​ailway ​w​ orkers on strike, 20 January 2007

UPDATE: I received the following statement (in Arabic) from the Workers’ Coordinating Committee, with the latest update on the negotiations.

اللجنة التنسيقية للحقوق والحريات النقابية والعمالية
بيان إضراب السكة الحديد رقم 5
———————————————
السائقون ينجحون في مفاوضات التشريك الطبي ويحصلون على الاساسى والعلاوات واجر يوم العمل كاملا و60% مكافأة الكيلو مترات لجميع  السائقين
بعد انتهاء أحداث يوم السبت الماضي والتي أنهى فيها السائقون إضرابهم عن العمل مقابل إمهال الوزير خمسة أيام لإصدار قرار يلبى مطالبهم، بدأت من اليوم التالي مفاوضات الوزارة مع ممثلي السائقين في حضور قيادات أمنية تمثل أمن الدولة ومباحث السكة الحديد وجهات سيادية أخرى ، وكان آخر عرض رفضه العمال هو حصول السائق الذي سيتم تشريكه طبيا “أي إصابته بأحد الأمراض المزمنة التي تعوقه عن عمله كسائق” في المستقبل على 60%  من مكافأة الكيلو مترات وأجر يوم العمل كاملا بالإضافة للاساسى والعلاوات الاجتماعية ،أما السائقون الذين تم تشريكهم سابقا ومازالوا في الخدمة فلن يحصلوا إلا على الاساسى والعلاوات الاجتماعية فقط .
وكان العرض الجديد الذي قدمته الوزارة في المفاوضات الجديدة هو حصول السائق الذي سيشرك في المستقبل على 80% من مكافأة الكيلو مترات وأجر يوم العمل كاملا والاساسى والعلاوات الاجتماعية ،على أن يعامل السائق المشرك سابقا بنفس الشروط القديمة وهى الحصول على الاساسى والعلاوات فقط ، وهو ما رفضه السائقون وطالبوا بمساواة كل السائقين الموجودين في الخدمة وان يعاملوا بنفس النسبة وطالبوا بحصول من سيتم تشريكه في المستقبل أو من تم تشريكه سابقا ومازال في الخدمة على الاساسى والعلاوات واجر يوم العمل كاملا بالإضافةإلى 80% من مكافأة الكيلو مترات  دون أي تفرقة بينهم.،وهو العرض الذي رفضته الوزارة تحت زعم أن ميزانية الهيئة لا تسمح بكل هذا التغيير ،وذكروا أن الوزارة تقوم بإعداد دراسة لتحسين أوضاع جميع العاملين بهيئة السكة الحديد وطرحوا أن تكون المكافأة 60% من نسبة الكيلو مترات وأجر يوم العمل كاملا والاساسى والعلاوات الاجتماعية على جميع السائقين الذين تم تشريكهم ومازالوا في الخدمة وعلى من سيتم تشريكه في المستقبل ،وهو ما وافق عليه السائقون حرصا على وحدة مطالبهم ودعما لمن تم تشريكه سابقا ولا يحصل إلا على فتات لا يكفيه وأبناءه، وانتهت المفاوضات بأن الوزير سيصدر قرارا صباح الغد مشتملا على هذا الاتفاق ،وفى حالة عدم صدوره سوف يعاود العمال احتجاجهم لحين تحقيق مطالبهم.
وأكد العمال على أن هذه الموافقة منهم مؤقتة لحين انتهاء الوزارة من دراسة تحسين أوضاع العاملين وتنفيذها ،وذكروا لممثل اللجنة التنسيقية أنهم يسعون تدريجيا للوصول إلى تطبيق القواعد التي تتضمنها المادة 66 مكرر من قانون العاملين المدنيين بالدولة رقم 47 لسنة 1978 عليهم والتي تنص على “استثناء من أحكام الإجازات المرضية يمنح العامل المريض بأحد الأمراض المزمنة التي يصدر بتحديدها قرار من وزير الصحة بناء على موافقة الإدارة العامة للمجالس الطبية إجازة استثنائية بأجر كامل إلى أن يشفى أو تستقر حالته استقرارا يمكنه من العودة إلى العمل أو يتبين عجزه عجزا كاملا وفى هذه الحالة الأخيرة يظل العامل في إجازة مرضية بأجر كامل حتى بلوغه سن الإحالة للمعاش”.
ومن الجدير بالذكر أن هيئة السكك الحديدية أنشئت بموجب قرار رئيس الجمهورية رقم 152 لسنة 1980 ،ولها لائحة عمل خاصة بها أصدرها وزير النقل سليمان متولي في عام 1982 والتي تتضمن فى المادة 108 نظاما للتشريك الطبي يخفض ما يقرب من نصف أجر السائق الذي كان يتقاضاه سابقا ، علما بأن اى سائق يخضع لاختبارات طبية  قبل تعيينه وهو ما يفيد أن التغييرات الصحية التي طرأت عليه وأدت إلى عدم لياقته طبيا  إنما جاءت نتيجة العمل وبسببه وهو ما يستدعى تعويض  السائق عن هذه الإصابة وليس مجازاته بخصم نصف أجره ،لذلك فاللجنة التنسيقية تؤكد على حقوق سائقي القطارات في الحصول على أجرهم كاملا  عند تقرير عدم  لياقتهم طبيا بالإضافة لحقهم في التعويض عن الأمراض التي أصيبوا بها أثناء العمل أو بسببه .
ومن الجدير بالذكر أن مركز هشام مبارك للقانون قد تقدم بطعن لمحكمة القضاء الادارى في احدى حالات التشريك ودفع بعدم دستورية المادة 108 من اللائحة وصرحت محكمة القضاء الادارى برفع الدعوى الدستورية على هذه المادة هو ما قام به المركز بالفعل .
وسوف تقوم اللجنة التنسيقية بنشر صحيفة الطعن بعدم الدستورية في بيانها القادم.
اللجنة التنسيقية للحقوق والحريات النقابية والعمالية
الثلاثاء الموافق 23/1/2007

Railway workers on strike

Posted on 20/01/200703/02/2021 By 3arabawy

I received the following statement from the Workers’ Coordination Committee:

Railway drivers strike and threaten to block the Alexandria train
Today, at 12 noon, railway drivers of the railway agency announced the beginning of a strike in protest of the continued enforcement of article 18 of the bylaws considering the replacement of drivers suffering chronic illness. According to this provision a driver suffering chronic medical illness is transferred to another position, even if lesser than his original one, where he received his full wage for two years, after which he received only his essential pay and social incentives which basically means a reduction by 50% of his wage. Drivers demanded to be treated like state employees and the implementation of article 66 of the state civil employee law no. 47, which allow an employee to receive his full wage if he develops any chronic illness, even if he is transferred to another job.
Drivers announced that they will stop train no. 917 scheduled to leave for Alexandria at 12 noon.
In the meantime, the train drivers league and the trade union have started negotiations with the railway agency and several security bodies trying to reach an agreement before 12 o’clock.
The Coordinating Committee for Trade Union and Workers Rights and Liberties expresses its solidarity with the striking drivers and its concern regarding the possible arrest of the strikers.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
1.30 p.m.

UPDATE: The Workers’ Coordinating Committee did an amazing job, sending out updates every couple of hours on how the strike was going.

The 700-strong train drivers’ strike ended at 7:45 pm, after Transportation Minister Muhammad Mansour sent a personal envoy to the strikers, who promised to look into their demands and give them back an answer in five days.

Statements from the Workers’ Coordination Committee:

Railway drivers strike
Statement (2)
Train Drivers Continue their strike
Train drivers continued their strike in Misr Train station in Cairo, while negotiations continue and the scheduled time for the turbine train for Alexandria is approaching, which drivers threatened to stop. 300 drivers moved to the command room, sat on the railway bars and chanted: “Down with the chair of the board”, “Down with the railway management”, “Down with the colonialism of engineers” in reference to the oppression they face by the company’s engineers. As a result security forces surrounded the trains in the station and prevented access to the striking drivers to prevent others from joining them. High security officials started negotiations with the drivers to allow the train to move, promising that their problems will be solved today. After 15 minutes of negotiations the strikers allowed the train to move, 15 minutes later than its scheduled time, declaring that all drivers nation wide will join the strike and stop all train circulation if their demands are not met with by 7 p.m. today.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
4.00 p.m.

Railway drivers strike
Statement (3)
Spanish and Turbini trains stopped
Slow down strike of metro drivers in solidarity with their colleagues in the railways
Negotiations between railway trade union and train drivers league came to an end at 5 p.m. today with a proposal to add 60% of their changing wage and a one day wage in addition to the basic wage and incentives when a driver has to be replaced because of chronic illness. The union agreed to the proposal, while the league rejected it. When the matter was presented to drivers striking close to the Abou Ghattas workshops, the workers protested the union, refused the proposal and insisted on a full wage, rejecting the management’s rationale that the budget does not permit more. They moved before the deadline they had set before at 7 p.m. and walked to the Spanish train no. 921 scheduled to leave Cairo for Alexandria at 6 p.m. and stopped it. Another group blocked the 7 p.m. Turbini leaving the platform full of waiting passengers.
On another front, underground metro drivers started a slow down strike in solidarity with their colleagues in the railways and reduced the metro speed from 90 to 30 km per hour.
In the meantime masses of riot police are spreading throughout the train station accompanied by special karate forces in plain clothes, ready, upon receiving order, to hit against the strikers. Security forces also prevented the photographer of El Masry El Yom daily newspaper from taking photos and threatened to arrest him.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
7.20 p.m.

Railway drivers strike ends
Statement (4)
At 7 p.m. today, the minister of transport sent a personal envoy to meet with the striking train drivers to negotiate their demands. He requested that they give him 5 days to negotiate the situation with the management and promised to fulfill their demands and provide the necessary budget therefore. The drivers accepted the offer and announced that they will resume their strike in different forms in case he does not keep his promise and that the strike will extend to involve metro drivers as well. The strike was concluded at 7.45, trains were allowed to resume their schedule. After receiving information regarding the decision of their colleagues in the railways, metro drivers resumed their work, accepting the ultimatum of next Thursday given to the minister.
Coordinating Committee for Trade union and Workers Rights and Liberties
Saturday 20/1/2007
9.00 p.m.

اللجنة التنسيقية للحقوق والحريات النقابية والعمالية

إضراب سائقي السكك الحديدية
ومنع التوربيني من الحركة

—————————
وفى الساعة الثانية عشر ظهر اليوم أعلن سائقي القطارات بهيئة السكك الحديدية إضرابهم عن العمل احتجاجا على استمرار العمل بالمادة 108 مكرر من اللائحة بشأن الاستيداع ،وذكروا لمبعوث اللجنة أنه عندما يصاب السائق بمرض مزمن ينقل إلى وظيفة أخرى ولو أقل من وظيفته الأصلية ويحصل على أجره كاملا لمدة عامين ثم بعد ذلك يحصل على الأجر الاساسى والعلاوات الاجتماعية فقط مما يؤدى في الحقيقة إلى تخفيض نصف دخل السائق ،وطالب السائقون بمساواتهم بموظفي الدولة وتطبيق نص المادة 66 مكرر من قانون العاملين المدنيين بالدولة رقم 47 والتي تتيح للموظف الحصول على أجرة كاملا أذا ما أصيب بأي أجر وحتى لو تم نقله إلى وظيفة أخرى .
وأعلن السائقون أنهم سيمنعوا قطار التورينى رقم 917 من الحركة وهو القطار المزمع تحركه من القاهرة إلى الإسكندرية في تمام الساعة الثانية ظهرا .
وعلى صعيد آخر دخلت رابطة سائقي القطارات والنقابة في مفاوضات مع الهيئة وجهات أمنية متعددة للوصول إلى اتفاق قبل الساعة الثانية ظهرا وهو ما لم يتحقق حتى الآن.
وتبدى اللجنة التنسيقية تخوفها من العدوان على السائقين وإلقاء القبض عليهم ،وتعلن تضامنها مع مطالبهم
السبت الموافق 20/1/2007
الساعة الواحدة والنصف ظهرا

البيان 2 عن إضراب السكة الحديد
سائقي القطارات يواصلون إضرابهم
———————————-
واصل سائقي القطارات إضرابهم عن العمل بمحطة مصر بالقاهرة ، ومع استمرار المفاوضات واقترابها من الساعة الثانية موعد قيام قطار التوريبنى الذي هدد السائقون بمنعه من الحركة ، توجه 300 سائق إلى جرار التوربيني “غرفة القيادة” وافترشوا الفلنكات ورددوا هتافات “يسقط رئيس مجلس الإدارة ” “تسقط إدارة السكة الحديد” “يسقط الاستعمار الهندسي” في إشارة منهم للاضطهاد الذي يتعرضوا له من المهندسين ، وعلى أثر ذلك قامت قوات الأمن بتطويق القطارات بالمحطة ومنعت الوصول للسائقين المضربين حتى لا تنضم إليهم قطاعات أخرى ، وقامت قيادات أمنية كبرى بالتفاوض مع السائقين من أجل السماح للقطار بالحركة مع وعود بحل المشكلة اليوم ،وبعد ربع ساعة من المفاوضات سمح المضربون للقطار بالحركة متأخرا عن موعده 15 دقيقة، مع إعلان عزم جميع السائقين على مستوى الجمهورية الإضراب عن العمل ومنع جميع القطارات من الحركة ان لم تتم الاستجابة لمطالب العمال فى الساعة السابعة من مساء هذا اليوم .
السبت 20/1/2007
الساعة الرابعة عصرا

بيان إضراب السكة الحديد 3
——————————–
إيقاف قطاري الاسباني والتوربيني
وإضراب تباطؤى لسائقي مترو الأنفاق تضامنا
مع زملائهم بالسكك الحديدية
انتهت مفاوضات نقابة السكة الحديدية ورابطة سائقي القطارات في الساعة الخامسة عصرا بمقترح إضافة 60% من الأجر المتغير واجر يوم العمل بالإضافة للاساسى والعلاوات عند إحالة السائق للاستيداع ،وقد وافقت النقابة على الاقتراح ، ورفضته الرابطة، وعند عرض الأمر على السائقين الذين كانوا معتصمين بقسم الملاحظة بجوار ورش أبو غاطس ثار العمال ضد النقابة ورفضوا المقترح وصمموا على الحصول على كامل الأجر ،ورفضوا تعلل الهيئة بأن الميزانية لا تسمح، وتحركوا من الملاحظة إلى المحطة قبل الموعد الذي حددوه سابقا بأنهم سيوقفوا القطار في الساعة السابعة، وتوجهوا إلى القطار الاسباني 921 الذي كان سيتحرك من القاهرة إلى الإسكندرية في تمام الساعة السادسة ومنعوه من التحرك حتى الآن ، كما قامت مجموعة أخرى بحجز توربيني الساعة السابعة في الورش ومنعوه من الذهاب للرصيف الذي اكتظ بالركاب المسافرين في انتظار القطار.
ومن ناحية ثالثة دخل سائقي قطارات مترو الأنفاق في إضراب تباطؤى تضامنا مع مطالب زملائهم بالسكك الحديدية وخفضوا سرعة القطارات بالمترو من 90 كيلوا متر في الساعة إلى 30 كيلو متر،هذا وقد بدأت الحشود الأمنية في الانتشار داخل محطة مصر ويغلب عليها فرق الكاراتية بالزى المدني في استعداد للأوامر بالتحرك لضرب السائقين.
كما قامت قوات الأمن بمنع مصور جريدة المصري اليوم من التصوير وهددوه بالاعتقال.
السبت الموافق20/1/2007
الساعة 7,20 مساءا

بيان السكك الحديد 4
إنهاء إضراب سائقي السكك الحديدية
———————————————

في الساعة السابعة النصف مساءا أرسل وزير النقل مبعوث شخصي عنه إلى سائقي القطارات المضربين والمعتصمين على الفلنكات للتفاوض معهم في مطالبهم، وطلب منهم إمهال الوزير خمسة أيام حتى يتباحث مع الهيئة في هذه المطالب ووعد بالاستجابة لها وتوفير مخصصات بشأنها، وهو ما لقى استجابه من السائقين ووافقوا على هذه المهلة وأعلنوا أنه في حالة تخلى الوزير عنهم وحنثه بوعوده لهم سوف يعاودوا الإضراب بأشكال مختلفة على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق،وقد أنهى السائقون إضرابهم واعتصامهم في السابعة وخمسة وأربعون دقيقية وسمحوا لقطارات الاسباني والتوربيني بالحركة ،وفى مترو الأنفاق عادت الحركة إلى سرعتها المعهودة بعد أن وصلهم خبر الاتفاق بإمهال الوزير مهلة حتى الخميس القادم.
السبت الموافق20/1/2007

الساعة التاسعة مساءا

  • Previous
  • 1
  • …
  • 8
  • 9
  • 10
  • Next

Search 3arabawy

Follow 3arabawy

  • Facebook
  • Flickr
  • Instagram
  • X
  • YouTube
©2025 3arabawy